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通信局站節(jié)能減排離不開優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)
[ 通信界 | 羅記龍 | www.6611o.com | 2008/10/28 12:03:40 ]
 

羅記龍

  一、問題的提出

1.1 集中監(jiān)控系統(tǒng)是通信局站動(dòng)力環(huán)境設(shè)備的管理工具

  通信局站集中監(jiān)控系統(tǒng)涉及的主要監(jiān)控對(duì)象有:

  動(dòng)力設(shè)備:交流配電、油機(jī)、開關(guān)電源、UPS、逆變器等;

  空氣調(diào)節(jié)設(shè)備:空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)、加濕機(jī)、除濕機(jī)等;

  電池組:油機(jī)啟動(dòng)電池組、開關(guān)電源電池組、UPS電池等;

  機(jī)房環(huán)境:溫度、濕度、煙感、紅外、門禁、水浸及圖像等;

  集中監(jiān)控系統(tǒng)在將以上的這些各自獨(dú)立、部分關(guān)聯(lián)或不關(guān)聯(lián)的設(shè)備監(jiān)控起來的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了對(duì)這些設(shè)備的有機(jī)管理。

1.2 優(yōu)質(zhì)的集中監(jiān)控系統(tǒng)的功能遠(yuǎn)不只“五遙”

  談到集中監(jiān)控系統(tǒng),大家都會(huì)想到“五遙”功能,即:遙測、遙信、遙調(diào)、遙控、遙視。但經(jīng)過10多年的發(fā)展,隨著監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,作為運(yùn)營維護(hù)支撐系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng),以上“五遙”功能只能算是基本功能。

  適應(yīng)多變的維護(hù)工作目標(biāo)的需要,與日益發(fā)展的維護(hù)流程的結(jié)合,是監(jiān)控系統(tǒng)不能回避的問題,如:現(xiàn)階段的“節(jié)能減排”等。選擇一套優(yōu)質(zhì)的監(jiān)控系統(tǒng)是滿足這一需要的關(guān)鍵,而監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和使用容易被忽視,而實(shí)際是很關(guān)鍵的的幾個(gè)方面有:

  局站端(SU)監(jiān)控功能的主動(dòng)性、自動(dòng)性(如底端PLC功能):“五遙”需要借助監(jiān)控中心發(fā)揮作用。譬如:對(duì)基站的空調(diào)進(jìn)行遙控開關(guān)機(jī),需要監(jiān)控中心值班人員在操作終端上下發(fā)遠(yuǎn)程控制命令,如果基站的數(shù)量多到成百上千的時(shí)候,控制起來將非常費(fèi)工費(fèi)時(shí),因此,現(xiàn)在更多的需要局站端監(jiān)控設(shè)備能按一定的邏輯(如:節(jié)能運(yùn)行邏輯)自動(dòng)對(duì)空調(diào)進(jìn)行控制,提高系統(tǒng)的主動(dòng)性和自動(dòng)性。

  穩(wěn)定可靠、適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的組網(wǎng)方案: “干接點(diǎn)”、“公務(wù)通道”等一些過渡性的組網(wǎng)方案在浪費(fèi)了大量投資的同時(shí),也使大家認(rèn)識(shí)到監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的重要性。

  科學(xué)、實(shí)用的監(jiān)控測點(diǎn)方案:監(jiān)控測點(diǎn)并不是越全面越好,而是要注重科學(xué)性、必要性和實(shí)用性,充分利用不同被監(jiān)控設(shè)備的關(guān)聯(lián)性,可以節(jié)省很多投資。

  穩(wěn)定可靠的硬件:除了采用性能指標(biāo)優(yōu)質(zhì)的器件進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)外,全方位防雷設(shè)計(jì)(除了采集設(shè)備通信口、傳輸口、電源口有防雷設(shè)計(jì)外,每個(gè)采集通道都有單獨(dú)防雷設(shè)計(jì))是必不可少的。

  現(xiàn)場工程質(zhì)量:沒有良好的現(xiàn)場工程質(zhì)量,再好的硬件和軟件都不可能組成一個(gè)穩(wěn)定可靠的監(jiān)控系統(tǒng)。

  可用性、易用性設(shè)計(jì):監(jiān)控系統(tǒng)是一種智能工具,可用性和易用性非常重要。

  智能性設(shè)計(jì):綜合分析能力、防微杜漸、自動(dòng)決策及調(diào)度指揮、維護(hù)專家建議等增值功能。

  可以想象,忽略了以上幾個(gè)因素建設(shè)的監(jiān)控系統(tǒng),不但成不了節(jié)能減排的工具,而且會(huì)起到反作用。因?yàn)檫@樣的監(jiān)控系統(tǒng)可能經(jīng)常需要進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)與檢修,花費(fèi)大量的資金、人力和財(cái)力不說,大量車輛的使用顯然不能做到監(jiān)控系統(tǒng)本身運(yùn)行的“節(jié)能減排” 。長期需要值班人員靠“五遙”來協(xié)助實(shí)行“節(jié)能減排”目標(biāo)也是沒有可操作性的。同時(shí),要監(jiān)控被監(jiān)控的動(dòng)力、空調(diào)及環(huán)境設(shè)備,并協(xié)助這些設(shè)備完成各自的節(jié)能減排目標(biāo),也離不開經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)的、考慮了智能性設(shè)計(jì)、具備關(guān)鍵增值功能的監(jiān)控系統(tǒng)。本文將在監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用研究的同時(shí),穿插提出建好監(jiān)控系統(tǒng)的一些建議。

1.3 通信局站能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)回顧及節(jié)能三定率

  根據(jù)美國環(huán)保署(EPA)給美國國會(huì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告:通信/IT設(shè)備的能耗、制冷與通信電源、制冷等支撐設(shè)備的能耗大致是:50%,40%和10%。

  盡管主設(shè)備也在不斷利用新的節(jié)能技術(shù),如采用低能耗的芯片和器件,采用芯片直冷技術(shù)等,但新技術(shù)的大面積使用需要費(fèi)用和時(shí)間,也不在本文研究的范圍之內(nèi)。本文著眼于從被監(jiān)控的動(dòng)力及環(huán)境設(shè)備的節(jié)能管理方面入手,力求使以上的50%變得更小,從管理要節(jié)能減排的效益。

  從通信/數(shù)據(jù)機(jī)房的能耗模型數(shù)據(jù)分析可以得出以下的“節(jié)能三定律”:

  通信/IT設(shè)備的節(jié)能是機(jī)房節(jié)能的基礎(chǔ)。主設(shè)備降耗100瓦,機(jī)房可降耗284W。因此,采用低能耗的主設(shè)備是節(jié)能的重要措施。(不在本文討論的范圍內(nèi))

  空調(diào)設(shè)備的節(jié)能是機(jī)房節(jié)能的關(guān)鍵。因?yàn)椋?74瓦的機(jī)房熱量需要107瓦的電。空調(diào)節(jié)能除了采用高能效比的空調(diào)外,借助實(shí)用的監(jiān)控系統(tǒng)是空調(diào)節(jié)能運(yùn)行也非常重要。(本文重點(diǎn)討論)

  供電系統(tǒng)節(jié)能是機(jī)房節(jié)能不可缺少的要素。給149瓦負(fù)載供電,供電系統(tǒng)本身要消耗18瓦的電能,相當(dāng)于10% 。可見,采用高效率的供電系統(tǒng)是機(jī)房節(jié)能的要素。(本文主要討論交流供電系統(tǒng)和直流電源系統(tǒng)的節(jié)能)

  根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),大型局站及小型局站的耗電數(shù)據(jù)如下:

  (1)大型局站的能耗模型:主設(shè)備(服務(wù)器系統(tǒng)/交換傳輸設(shè)備等)、散熱/制冷系統(tǒng)(如:空調(diào))、電源系統(tǒng)、照明等其它系統(tǒng)分別占:52%、38%、9%、1%。數(shù)據(jù)中心、交換局等屬于該模型范疇。

  (2)小型局站的能耗模型:主設(shè)備(如:BTS設(shè)備)、散熱/制冷系統(tǒng)(如:空調(diào))、電源系統(tǒng)、照明等其它系統(tǒng)分別占:43%、46%、8%、3%。基站、模塊局、接入網(wǎng)等屬于該模型范疇。

  盡管電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等被監(jiān)控設(shè)備本身也有很多新的節(jié)能技術(shù),本文側(cè)重闡明通過一套優(yōu)質(zhì)的監(jiān)控系統(tǒng)來把這些被監(jiān)控設(shè)備的各自獨(dú)立的節(jié)能功能有效管理起來,并彌補(bǔ)不足,使充分發(fā)揮各自的潛能,發(fā)揮綜合節(jié)能的合力效應(yīng)。

1.4 通信局站能耗的動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)

  通信局站內(nèi)市電交流系統(tǒng)的負(fù)載、UPS負(fù)載、開關(guān)電源負(fù)載的數(shù)量和負(fù)荷是經(jīng)常會(huì)發(fā)生變化的,局站內(nèi)設(shè)備的不定期擴(kuò)容也會(huì)引起機(jī)房熱負(fù)荷的變化,因此局站的能耗經(jīng)常是一個(gè)變量,但動(dòng)力設(shè)備和空調(diào)設(shè)備相對(duì)來說變化少或擴(kuò)容滯后。而科學(xué)設(shè)計(jì)的集中監(jiān)控系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)掌控這些變化的重要工具,并能根據(jù)具體情況動(dòng)態(tài)調(diào)整監(jiān)控和節(jié)能運(yùn)行方案。

二、集中監(jiān)控系統(tǒng)在通信局站節(jié)能減排中的應(yīng)用

  2.1節(jié)能減排目標(biāo)及與監(jiān)控系統(tǒng)的密切關(guān)系

  我國現(xiàn)階段節(jié)能減排的基本目標(biāo)是:

  (1) 到2010年,萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右;

  (2) 單位工業(yè)增加值用水量降低30%;

  (3) “十一五”期間,主要污染物排放總量減少10%;

  (4) 到2010年,二氧化硫排放量由2005年的2549萬噸減少 到2295萬噸;

  (5) 化學(xué)需氧量(COD)由1414萬噸減少到1273萬噸;

  (6) 全國設(shè)市城市污水處理率不低于70%;

  (7) 工業(yè)固體廢物綜合利用率達(dá)到60%以上。

  集中監(jiān)控系統(tǒng)是通信運(yùn)營商運(yùn)營系統(tǒng)的支撐管理系統(tǒng),是管理局站動(dòng)力環(huán)境設(shè)備,使其節(jié)能運(yùn)行的工具,是動(dòng)力維護(hù)的集中決策指揮系統(tǒng),可見,以上的(1)、(3)、(4)、(7)等節(jié)能減排的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)離不開集中監(jiān)控系統(tǒng)。

2.2集中監(jiān)控系統(tǒng)在通信局站節(jié)能減排中的綜合應(yīng)用

  下文將從監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控對(duì)象(本文“1.1” 中有描述)、系統(tǒng)特色功能入手,闡明如何發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在通信局站節(jié)能減排中的作用。主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:

  交流供電系統(tǒng)監(jiān)控管理 Vs 節(jié)能減排

  精密空調(diào)綜合監(jiān)控管理 Vs大型通信機(jī)房節(jié)能

  非智能普通空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)控管理 Vs中小局站節(jié)能

  開關(guān)電源監(jiān)控管理 Vs 節(jié)能

  機(jī)動(dòng)油機(jī)智能調(diào)度 Vs 節(jié)能減排

  維護(hù)專家系統(tǒng)及維護(hù)流程優(yōu)化 Vs 節(jié)能減排

  跨局站維護(hù)功能 Vs 節(jié)能減排

  簡易視頻監(jiān)控功能Vs 節(jié)能減排

  可靠、實(shí)用、先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)是節(jié)能減排的關(guān)鍵

2.2.1交流供電系統(tǒng)監(jiān)控管理Vs節(jié)能減排

  市電質(zhì)量的監(jiān)控

  先來分析市電的一個(gè)常見現(xiàn)象:三相電壓不平衡,指各相之間相電壓不相等或線電壓不相等,與用戶負(fù)荷特性、電力系統(tǒng)的規(guī)劃、負(fù)荷分配有關(guān)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:不平衡度允許值為2%,短時(shí)間不得超過4%。

  三相負(fù)載不平衡的危害:

  (1)對(duì)變壓器:造成變壓器的損耗增大,甚至燒毀。(變壓器運(yùn)行規(guī)程規(guī)定:中性線電流不得超過變壓器低壓側(cè)額定電流的25%)。

  (2)對(duì)用電設(shè)備:將導(dǎo)致高達(dá)數(shù)倍電流不平衡的發(fā)生,效率下降,能耗增加,并導(dǎo)致用電設(shè)備使用壽命縮短,增加設(shè)備維護(hù)的成本。

  (3)對(duì)線損:加大線路損耗。

  實(shí)用建議:對(duì)于數(shù)據(jù)中心、交換局等核心機(jī)房,需要進(jìn)行市電綜合參數(shù)的監(jiān)控,主要包含:三相電壓、三相電流、頻率、有功功率、無功功率、功率因素、電度以及重要輸入開關(guān)的狀態(tài)等。通過監(jiān)控,可以動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)市電的異常,及時(shí)采取措施,起到防微杜漸的作用,防止能量損耗以及重要設(shè)備的損壞。

交流停電/來電狀態(tài)監(jiān)控

  先來分析一種典型的日常維護(hù)工作(無ATS時(shí)):市電停電→發(fā)油機(jī)、切換到油機(jī)供電→市電來電→維護(hù)人員去關(guān)閉油機(jī)、切換到市電供電。

  假設(shè):市電成本:1元/度,則:油機(jī)發(fā)電成本:8-10元/度 (其中:燃料2元、車輛及人工4-5元、油機(jī)損耗及折舊2-3元)。

  可見,油機(jī)發(fā)電的成本是市電的8倍以上,扣除必須的車輛和人工費(fèi)用,“及時(shí)”關(guān)閉油機(jī)還可以節(jié)約4倍以上費(fèi)用,并減少廢氣排放。

  實(shí)用建議:對(duì)于需要采用固定油機(jī)或機(jī)動(dòng)油機(jī)進(jìn)行應(yīng)急供電的局站,在沒有ATS的情況下,增加市電停電/來電監(jiān)控測點(diǎn)是非常必要的。

動(dòng)力設(shè)備用戶端(負(fù)載)的監(jiān)控管理

  一般的監(jiān)控系統(tǒng)更多的關(guān)注是被監(jiān)控的動(dòng)力設(shè)備,而對(duì)欠缺對(duì)其負(fù)載的監(jiān)控功能,即沒有監(jiān)控到用戶端(負(fù)載)。這樣會(huì)出現(xiàn)被監(jiān)控的動(dòng)力設(shè)備(如:電源和UPS)本身沒有任何故障,但由于沒有將其負(fù)載進(jìn)行科學(xué)的分配和監(jiān)控,引起負(fù)載開關(guān)跳閘等重大故障。

  動(dòng)力設(shè)備用戶端(負(fù)載)的監(jiān)控管理涉及: 交流配電柜、油機(jī)配電、UPS配電柜、直流配電柜等的負(fù)載管理,對(duì)容量節(jié)余、負(fù)載名稱、負(fù)載種類、負(fù)載端子使用情況、負(fù)載平衡等進(jìn)行管理。這些應(yīng)用有:

  (1)重要分路電流監(jiān)控與計(jì)量:租用電、出租電計(jì)量,防止用電損失。

  (2)分路負(fù)載管理:負(fù)載分配、容量預(yù)警、負(fù)載平衡分配建議,防止過流跳閘等。

  (3)科學(xué)管理油機(jī)負(fù)載:防止油機(jī)欠載運(yùn)行。因?yàn)椋蜋C(jī)負(fù)載率在60%以上時(shí)才有利,否則容易引起燃油燃燒不充分、活塞、噴嘴積炭、缸體磨損加劇等。因此,有時(shí)油機(jī)多帶點(diǎn)負(fù)載反而對(duì)油機(jī)運(yùn)行有例。

  實(shí)用建議:對(duì)于交流配電、油機(jī)、UPS、直流配電設(shè)備本身不能提供輸出負(fù)載參數(shù)監(jiān)控的設(shè)備,建議在關(guān)鍵位置增加相應(yīng)監(jiān)控測點(diǎn),把負(fù)載管理起來,防微杜漸,降低故障率,提高供電系統(tǒng)可用度,減少現(xiàn)場維護(hù)(離不開維護(hù)車輛的使用等),從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排(其實(shí)只是總體受益很少的一部分)。

2.2.2精密空調(diào)綜合監(jiān)控管理 Vs大型通信機(jī)房節(jié)能

  精密空調(diào)本身存在以下的三個(gè)缺陷:

  A、溫濕度自動(dòng)控制的參點(diǎn)只是:本機(jī)回風(fēng)口傳感器的溫濕度值。其實(shí),該值是不能動(dòng)態(tài)精確反應(yīng)機(jī)房各區(qū)域環(huán)境溫濕度的。

  B、精密空調(diào)有針對(duì)機(jī)房溫濕度的智能調(diào)節(jié)功能,但離開將同一機(jī)房內(nèi)不同精密空調(diào)綜合管理起來的監(jiān)控系統(tǒng),由于各臺(tái)空調(diào)之間沒有通信聯(lián)系,不能協(xié)同工作,存在各自為政的現(xiàn)象。“競爭運(yùn)行”(指同一機(jī)房內(nèi)不同的空調(diào)可能出現(xiàn)有的制冷、有的加熱,有的加濕、有的去濕的情況,特別浪費(fèi)能源)就是一個(gè)常見的現(xiàn)象。

  C、不能動(dòng)態(tài)按機(jī)房熱場分布及變化,調(diào)整制冷方案。機(jī)房熱場分布復(fù)雜:由于機(jī)房交換機(jī)架排列、建筑結(jié)構(gòu)、線纜走向排序等復(fù)雜的客觀因素,使得即使每臺(tái)空調(diào)都在努力的工作,卻達(dá)不到理想的效果。

以上缺陷的直接結(jié)果就是:

  (1)、機(jī)房內(nèi)環(huán)境溫度不平衡,溫差大:對(duì)主設(shè)備使用環(huán)境的安全性不利。

  (2)、空調(diào)能耗加大。

  (3)、增加空調(diào)運(yùn)行時(shí)間,影響空調(diào)的使用壽命。

  實(shí)用建議:對(duì)于采用精密空調(diào)的機(jī)房(如:數(shù)據(jù)機(jī)房、核心交換及傳輸機(jī)房等),建議在機(jī)房內(nèi)關(guān)鍵部位增加一些溫濕度采樣點(diǎn)(可以動(dòng)態(tài)反應(yīng)機(jī)房內(nèi)的溫場大致分布),同時(shí)借助監(jiān)控系統(tǒng)把機(jī)房內(nèi)各自獨(dú)立運(yùn)行的精密空調(diào)管理起來,結(jié)合機(jī)房內(nèi)熱場的分布和變化,實(shí)現(xiàn)空調(diào)的“自適應(yīng)、群控”、“層疊運(yùn)行”管理,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的分工協(xié)調(diào)能力、合力和適應(yīng)能力。這樣,不但可以彌補(bǔ)以上的三個(gè)缺陷,避免引起的三個(gè)主要的不良結(jié)果。

2.2.3非智能空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)控管理Vs節(jié)能減排

  對(duì)于大量小局站一般采用的是非智能空調(diào)(如:基站、模塊局、接入網(wǎng),大量采用),或者簡易通風(fēng)系統(tǒng)(對(duì)自然氣候條件有嚴(yán)格的要求,只有貴州等少量地區(qū)可采用,否則可能出現(xiàn)節(jié)省的電費(fèi)錢抵不上主設(shè)備損壞的板件的費(fèi)用)。

  該部分局站數(shù)量大、分布廣、交通不便利。從前面的分析可知,小局站中空調(diào)能耗占43%。因此,小局站空調(diào)的節(jié)能管理監(jiān)控是能否實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)的關(guān)鍵。

  局站數(shù)量的龐大決定節(jié)能管理方案必須是系統(tǒng)自動(dòng)完成,而不能靠監(jiān)控中心來根據(jù)局站的溫度去發(fā)遠(yuǎn)程控制命令來實(shí)現(xiàn)。這就需要采用脫離于“五遙”功能的PLC局站端自動(dòng)控制功能。以下是充分利用艾默生監(jiān)控系統(tǒng)局站端采集器提供的PLC功能,實(shí)現(xiàn)小局站空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)節(jié)能運(yùn)行的原理:

  節(jié)能效果評(píng)估:經(jīng)過實(shí)際測試,結(jié)合艾默生公司“空調(diào)節(jié)能運(yùn)行管理軟件”,可實(shí)現(xiàn)下局站空調(diào)節(jié)能:5-10%左右。

  實(shí)用建議:建議選用帶以上功能的監(jiān)控采集設(shè)備和軟件,實(shí)現(xiàn)小局站空調(diào)的節(jié)能減排運(yùn)行管理。

2.2.4 開關(guān)電源監(jiān)控管理Vs節(jié)能減排

  影響開關(guān)電源能耗的關(guān)鍵因素:模塊工作效率、器件能耗。

  器件的節(jié)能是屬于電源設(shè)計(jì)方面的節(jié)能,本文主要從提高模塊效率來實(shí)現(xiàn)電源的節(jié)能運(yùn)行方面進(jìn)行分析,這可以通過以下的途徑來實(shí)現(xiàn):

  提高整流模塊的工作效率的方法有:合理配置模塊(不屬于本文討論的范疇)、應(yīng)用模塊休眠功能。

  適時(shí)啟用電池放電:波峰波谷充放電管理。

  以下的曲線表明:整流模塊的負(fù)載率(模塊的輸出工作電流/模塊的額定電流)越高、其工作效率越高,能耗損失越小。

  本文主要從應(yīng)用或模擬模塊休眠功能、電池組波峰波谷充放電管理兩個(gè)方面來說明如何實(shí)現(xiàn)開關(guān)電源的節(jié)能運(yùn)行。

(1) 利用模塊休眠運(yùn)行模式節(jié)能

  假設(shè):一套開關(guān)電源有4個(gè)50A的模塊,負(fù)載電流是60A。

  如果4個(gè)模塊都工作,則:模塊的負(fù)載率為:(60A÷4)÷50A=30%,其對(duì)應(yīng)的效率為:89%左右;

  如果關(guān)閉2個(gè)模塊的輸出(休眠),僅靠2個(gè)模塊工作提供輸出,則:模塊的負(fù)載率為:(60A÷2)÷50A=60%,其對(duì)應(yīng)的效率為:93%左右;

  節(jié)能效果:采用休眠運(yùn)行功能,可以使效率提高4%左右,從而節(jié)能4%以上(因?yàn)?a class="channel_keylink" href="/search.asp">電源本身的能耗還需要消耗空調(diào)制冷的能量)。

  實(shí)用建議:建議選用帶以上功能的開關(guān)電源,可以通過監(jiān)控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行管理與實(shí)時(shí)監(jiān)控其功能是否發(fā)揮。特別是,對(duì)于沒有以上功能的開關(guān)電源,可以借助監(jiān)控系統(tǒng)的功能來模擬休眠運(yùn)行功能,達(dá)到使開關(guān)電源節(jié)能運(yùn)行的目的。

(2) 利用電池組波峰波谷充放電管理節(jié)能

  首先,電池組定期進(jìn)行充放電是有利于延長電池組使用壽命的。

  另外,一些地區(qū)用電高峰期電費(fèi)較貴,用電低峰期電費(fèi)較低;拉閘限電時(shí)有發(fā)生。

  該功能的原理是:用電波峰時(shí)指令所有模塊休眠,迫使電池放電,波谷時(shí)再啟動(dòng)整流

  模塊采用市電供電并使電池組充電。這樣即可以節(jié)省市電電費(fèi),還可以避免拉閘限電。

  效益分析:以50V200A的負(fù)載為例子(功率10KVA),若每天放電10小時(shí),充電15小時(shí),波峰電價(jià)1元/度,波谷電價(jià)0.5元/度,若不考慮電池的放電效率,電池放電10小時(shí)的能量為:10KVA*10=100KVA,每天可節(jié)省電費(fèi)50元。 1年的用電高峰時(shí)長設(shè)為3個(gè)月,每年可節(jié)約電費(fèi): 50*3*30=4500元. 蓄電池正常充放電次數(shù)按500次計(jì)算,相當(dāng)于6年,與要求的使用壽命6年相當(dāng), 6年共計(jì)節(jié)省費(fèi)用2.7萬元左右。

  實(shí)用建議:選用實(shí)用的監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以上功能。

2.2.5 機(jī)動(dòng)油機(jī)智能調(diào)度Vs節(jié)能減排

  油機(jī)智能調(diào)度的好處:

  該發(fā)的電一定要發(fā):VIP站、臨時(shí)VIP站、重要局站。

  不必要發(fā)的電不多發(fā):節(jié)能、減排、節(jié)費(fèi)用(油機(jī)電費(fèi)用比市電貴4倍以上)。

  按一定的優(yōu)先順序(可調(diào)整)自動(dòng)生成油機(jī)調(diào)度信息,如:先后順序、調(diào)度對(duì)象、路線指引等信息

  調(diào)度方案:根據(jù)基站的物理分布、負(fù)載情況、電池配置、基站重要程度等因素,綜合考慮,制定多個(gè)局站停電后的機(jī)動(dòng)油機(jī)調(diào)度方案。

  效益分析:按照某公司全省8000個(gè)站考慮,每月少發(fā)電3500次(每次5小時(shí))計(jì)算,每月可減少不必要的發(fā)電17500多小時(shí),假定每次發(fā)電功率為5kw,可減少不必要的發(fā)電8.75萬度,節(jié)省的費(fèi)用=10*8.75萬=87.5(萬元/月,設(shè)每度油機(jī)電的費(fèi)用為10元),每年節(jié)約:87.5*12=1050(萬),從而節(jié)省大量油機(jī)發(fā)電費(fèi)用。

2.2.6 維護(hù)專家系統(tǒng)及維護(hù)流程優(yōu)化Vs節(jié)能減排

  專家維護(hù)建議系統(tǒng)的基本功能是:當(dāng)發(fā)生告警時(shí),可以自動(dòng)根據(jù)曾經(jīng)發(fā)生的相似告警的處理過程給出維護(hù)建議;同時(shí)可以對(duì)維護(hù)建議庫進(jìn)行新增、編輯和修改等管理功能。

  優(yōu)質(zhì)的監(jiān)控系統(tǒng)建成后,維護(hù)作業(yè)流程可做如下的修訂:

  (1)巡檢的頻次可降低:減少車輛使用,節(jié)能、減排。

  (2)巡檢內(nèi)容簡單化:項(xiàng)目可減少、能動(dòng)態(tài)監(jiān)控的可免檢或少檢。

  (3)為維護(hù)外包提供工具。

  (4)為維護(hù)費(fèi)用的核算提供依據(jù):油機(jī)油料計(jì)算等。

  (5)遠(yuǎn)程可處理的可不到現(xiàn)場:節(jié)約車輛及油耗等。

  (6)防微杜漸:發(fā)現(xiàn)小的故障及時(shí)處理,避免重大事故的發(fā)生,減少損失和開支。

  實(shí)用建議: 選用監(jiān)控系統(tǒng)需要更多的關(guān)注系統(tǒng)后臺(tái)的功能。注重綜合分析能力、防微杜漸能力,自動(dòng)決策及調(diào)度指揮、維護(hù)專家建議等增值功能。

2.2.7 跨局站維護(hù)功能Vs節(jié)能減排

  作為動(dòng)力運(yùn)行維護(hù)支撐系統(tǒng)的動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng),其可用性和靈活性非常重要。采用艾默生具備“全I(xiàn)P”功能的組網(wǎng)方案、硬件和軟件,可以最大限度的減少系統(tǒng)的維護(hù)工作量及維護(hù)開支。

  跨局站維護(hù)就是其特色功能之一,其主要精髓在于:當(dāng)維護(hù)人員在某個(gè)站點(diǎn)或附近時(shí),離其比較遠(yuǎn)(如:60公里或更遠(yuǎn))的站點(diǎn)被監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障,需要進(jìn)行診斷時(shí),維護(hù)人員就可以就近找一個(gè)位于同一監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的被監(jiān)控的站點(diǎn),用維護(hù)便攜機(jī)接入該局站的監(jiān)控采集器(有專用的RJ45的維護(hù)接入端口),就可以對(duì)遠(yuǎn)程需要診斷的局站進(jìn)行訪問并及時(shí)處理,而不是一定要到現(xiàn)場。這樣不但爭取了時(shí)間,而且減少了車輛的使用,達(dá)到節(jié)能減排的效果。

  實(shí)用建議: 選用該先進(jìn)的組網(wǎng)模式、硬件和軟件將在節(jié)能減排方面收到做出意想不到的效果。

2.2.8 簡易視頻監(jiān)控Vs節(jié)能減排

  因昂貴的編碼器緣故,傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控選項(xiàng)在監(jiān)控系統(tǒng)中一度作為豪華型配置來對(duì)待,主要用于重要的交換機(jī)房、數(shù)據(jù)機(jī)房等,而在數(shù)量龐大、分布廣的小局站中采用可望而不可及。但這些小的局站一般都是無人值守,被偷盜情況嚴(yán)重,特別需要視頻監(jiān)控。

  為解決這一矛盾,艾默生公司推出了簡易視頻監(jiān)控系統(tǒng),結(jié)合其特色的“告警聯(lián)動(dòng)錄像”功能,完全可以在小局站普及視頻監(jiān)控,使客戶利用少量的投資就能使小局站的維護(hù)變得“可視”,拉近了維護(hù)人員與小局站現(xiàn)場的距離,使得很多需要到現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)處理的工作可以遠(yuǎn)程先進(jìn)行過濾與篩選,減少現(xiàn)場維護(hù)的工作量,同時(shí)達(dá)到節(jié)能減排的效果。

該系統(tǒng)的核心技術(shù)有:

  (1)將視頻編碼器與數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行集成一體化設(shè)計(jì),減少客戶硬件開支;

  (2)采用適用于小局站的USB、即插即用的簡易視頻頭,可以自帶夜視燈;對(duì)于機(jī)房稍大的,可采用可旋轉(zhuǎn)的攝像頭。

  (3)借助局站采集器關(guān)鍵的的PLC功能,可以實(shí)現(xiàn)告警聯(lián)動(dòng)控制,如:與機(jī)房燈開關(guān)、門磁、紅外等關(guān)聯(lián),進(jìn)行告警聯(lián)動(dòng)錄像。

  實(shí)用建議: 選用具備該功能的局站采集設(shè)備非常有必要,即使暫時(shí)不需要視頻監(jiān)控,也要綜合考慮今后擴(kuò)容視頻的成本,作好遠(yuǎn)期規(guī)劃。

2.2.9 穩(wěn)定、可靠、先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)是節(jié)能減排的關(guān)鍵

  監(jiān)控系統(tǒng)本身也需要維護(hù),但作為動(dòng)力、空調(diào)及環(huán)境運(yùn)行維護(hù)的支撐系統(tǒng),其本身的穩(wěn)定性、可靠性非常重要。可想而知,自身經(jīng)常出故障的監(jiān)控系統(tǒng),不但不能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,而且還會(huì)增加維護(hù)的工作量,增加能耗和污染物的排放。

  艾默生監(jiān)控系統(tǒng)特別考慮了中小局站的供電、防雷條件比較差的特點(diǎn),在業(yè)內(nèi)首先提出并實(shí)施了“全方位”防雷設(shè)計(jì),大大提高了系統(tǒng)的抗雷擊能力。根據(jù)某地區(qū)1000多個(gè)多雷地區(qū)基站的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),10個(gè)月只發(fā)生3臺(tái)基站采集設(shè)備被雷擊破壞的情況。

  “全方位”防雷的核心技術(shù)是:除了采集器的電源、通信口、智能設(shè)備采集口采用了防雷設(shè)計(jì)外,重點(diǎn)還在每個(gè)采集通道做了獨(dú)立的隔離和防雷設(shè)計(jì),而不是象一般的監(jiān)控采集器那樣采用多個(gè)采集通道共地的設(shè)計(jì),這樣做的好處在于:各個(gè)采集通道基本各不相關(guān),不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)采集通道遭到雷擊而損壞整個(gè)采集器/采集板的情況。艾默生各個(gè)采集通道都有兩級(jí)的防雷設(shè)計(jì),可以泄放掉防雷范圍內(nèi)的雷擊電流。這樣大大減少了現(xiàn)場采集設(shè)備的損壞,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場維護(hù)量很小,節(jié)能減排效果明顯。

  其次,艾默生在傳感器、變送器方面都不同程度的考慮了防雷設(shè)計(jì)。

  節(jié)能減排的另一個(gè)需要重視的是:減少污染物的排放。監(jiān)控系統(tǒng)失效后,需要處理的時(shí)候不可避免的造成污染物的排放,需要要采用符合減排標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,控制污染物的排放。

  實(shí)用建議: 選用穩(wěn)定、可靠的監(jiān)控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的先決條件。監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠不是靠宣傳出來的,而是需要具體核心技術(shù)的應(yīng)用做支撐,采用符合RoHS5污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控系統(tǒng)。

三、艾默生監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能減排應(yīng)用小結(jié)

  綜合以上的分析,可以得出以下的一些結(jié)論:

  通信局站節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)離不開優(yōu)質(zhì)的集中監(jiān)控系統(tǒng),正是集中監(jiān)控系統(tǒng)將被監(jiān)控的動(dòng)力、空調(diào)及環(huán)境設(shè)備有機(jī)監(jiān)控和管理起來,使被監(jiān)控設(shè)備的節(jié)能減排功能得到充分的發(fā)揮,并處于被監(jiān)管中。

  集中監(jiān)控系統(tǒng)可以通過對(duì)各自獨(dú)立的動(dòng)力、空調(diào)及環(huán)境等設(shè)備的監(jiān)控,依靠監(jiān)控系統(tǒng)的功能,結(jié)束這些設(shè)備“各自為政”的局面,使他們被統(tǒng)一的管理和調(diào)度起來,彌補(bǔ)各自的不足,實(shí)現(xiàn)綜合的節(jié)能運(yùn)行管理,發(fā)揮出潛在的節(jié)能減排效果。

  監(jiān)控系統(tǒng)本身也需要維護(hù)。節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須采用在該方面進(jìn)行了綜合設(shè)計(jì)考慮的系統(tǒng)。不是所有的監(jiān)控系統(tǒng)都有具備該功能。

  艾默生監(jiān)控系統(tǒng)的核心技術(shù)及能為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)的各個(gè)側(cè)面小結(jié)如下圖:


 

 

1作者:羅記龍 來源:泰爾網(wǎng) 編輯:顧北

 

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