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王秀春 訥河市電業局

　　摘  要：本文對分散式變電站綜合自動化系統應用在訥河農電網中存在的問題進行了淺要的分析，為今后該系統的運行提出了一些參考意見。 
　　關鍵詞：分散式；自動化；變電所；運行；問題  
 

　　35 kV分散式變電站綜合自動化系統是依賴目前高速發展的微型計算機技術，將變電所(站)中的控制、保護、測量、中央信號各類自動化裝置以及打印報表，故障錄波等功能集中于一個計算機網絡內，完成調度端遙測、遙信、遙控、遙調、遙視功能。這一技術的應用極大提高了電網運行的自動化水平，擴充、加快了電網的發展。但在今后的工作中，如何保證自動化變電所(站)的運行可靠性和無人值守的安全運行，也將是我們工作的重點。由于自動化變電所(站)和常規變電所(站)存在較大差異，對我們的工作方法和思路提出新的要求，同時在自動化變電所(站)的無人值守的具體實現和常規變電所(站)的無人值班的改造過程中，也出現了許多新問題值得討論。同時，在各地的運行中不同程度地暴露出一些問題。據訥河電網多年的運行情況看，隨著自動化變電所(站)的增多，變電設備故障率也明顯增多，影響了變電所(站)的安全運行。
1 分散式變電站綜合自動化系統的主要特點
1.1  變電所(站)負荷調整、電壓調節及電量報表等工作都由調度直接完成，改變了過去那種調度下令，變電　　　運行人員接令執行操作的繁瑣環節，降低了變電運行誤操作事故的發生。
1.2  應用新技術。一次開關設備無油化，二次控制元件無觸點集成模塊化，提高了設備運行可靠性，減少了設備維修工作。
1.3  調度可以直接監視變電設備運行情況，發生故障能及時、準確提供原始數據，為事故處理提供方便。
1.4  自動化變電所(站)占地面積少，土建投資省，運行人員少，生產成本低。
2 分散式變電站綜合自動化系統運行中存在的問題
2.1  二次控制設備存在誤報、誤跳，10 kV單相接地發信正確率低的問題。
2.2  常規變電所(站)改造成自動化后，原來的防誤操作裝置失去作用，變電所(站)“三防”、“五防”裝置要重新設置。
2.3  變電所(站)消防自動化裝置，誤發信情況較多，影響了變電所(站)正常運行。
2.4  自動化變電所(站)投運后，有些變電所(站)仍保持常規變電所(站)值班方式，沒有體現減人增效。有的采用“無人值班”的模式替代常規變電管理，在安全運行中出現一些失控情況。
3 對分散式變電站綜合自動化系統運行問題的分析及對策
3.1 二次控制設備誤報、誤跳
　　自動化變電所(站)二次控制設備誤報、誤跳是當前普遍存在的問題。訥河市電業局現有自動化變電所(站)3座，進化變、二克淺變投運初期多次發生10 kV出線誤跳。分析這些誤報、誤跳的原因大多是安裝時誤接、漏接及調試不當引起，這些缺陷在竣工驗收時未能及時發現，因而在運行中暴露出來。解決二次控制設備誤報、誤跳的辦法是及時請廠家派員來現場解決安裝及調試中存在的誤接、漏接問題。
3.2 10 kV單相接地故障發信的正確率低
　　自動化變電所(站)小電流接地信號檢測裝置是根據單相接地故障特點進行設計、判別，主要有反應工頻電容電流大小和方向、零序電流有功分量、5次諧波分量以及故障電流暫態分量首半波等5種。目前生產廠家采用較多的是接地時5次諧波分量，從變電所(站)的運行情況看，10 kV單相接地故障發信正確率較低，是普遍性的技術問題，在配電網事故中，單相接地故障約占80%。因此，廠家今后對提高10 kV單相接地故障發信正確率的問題，還要下決心從技術上突破。
3.3  變電所(站)防誤操作裝置的改造
　　常規35 kV變電所(站)的防誤裝置一般采用機械閉鎖和程序鎖兩種，當常規變電所(站)改為綜合自動化變電所(站)，即將LW轉換開關改為微機按鈕，使原來的程序鎖失去了作用。解決辦法是：室內10 kV、GG-1A開關柜，在母線刀閘和線路刀閘之間增設10 kV少油開關分、合狀態的機械傳動裝置，使油開關和刀閘相互閉鎖。室外35 kV多油開關，在油開關操作機構箱內增設電磁鎖，使主變的開關和刀閘相互閉鎖，變電所(站)其它程序鎖和機械閉鎖均繼續保留使用。實踐證明這種方法簡單、實用、花錢少。
3.4  變電所(站)消防自動報警裝置誤發信
　　變電所(站)消防自動報警裝置比較簡單，它本身同變電所(站)的自動控制沒有直接牽連，目前從其使用情況看，發生誤報的原因主要同報警器安裝有關，這是因為變電所(站)存在強大的電場干擾，如果安裝人員不能將報警器調試在最佳工作狀態，往往因其靈敏度過高而誤發信。因此，變電所(站)安裝消防自動報警裝置的人員必須具備一定的業務素質。
4 對分散式變電站綜合自動化系統安全運行的幾點意見
4.1 35 kV分散式變電站綜合自動化系統的設計
　　35 kV分散式變電站綜合自動化系統的設計應按 “小容量、密布點、短半徑” 的建設原則，堅持“戶外式、小型化、造價低、安全可靠、技術先進”的發展方向。二次設計必須使變電所(站)現場對主變溫度、母線電壓、電流等主要運行參數的顯示簡單、直觀，便于值班人員監控。保留常規變電所(站)預告信號和事故信號功能，有利于變電值班人員發現設備異常，及時處理事故。
4.2  常規變電所(站)的自動化改造
　　常規變電所(站)的改造應立足一次設備，可靠的一次設備是變電所(站)實行自動化的基礎。對一次設備進行無油化改造，二次部分按自動化要求設計，電磁式繼電器改為“四遙”集成模塊保護，變電所(站)各種信號通過RTU柜傳送調度，變電所(站)現場電壓、電流、溫升等主要參數顯示 要求簡單、直觀，為值班監控提供方便。如果變電所(站)是近年新建的，設備質量較好，進行改造時，二次部分也可利用原來電磁繼電器的保護觸點進行控制。同時，增加遠方操作轉換功能、遠方復歸信號繼電器、小電流系統接地選線裝置。
4.3  變電所(站)建設
　　從目前分散式變電站綜合自動化系統運行中暴露出的問題看來，許多問題都同產品質量和工程安裝質量直接有關，因此，在建自動化變電所(站)中，要重視產品質量、安裝質量和售后服務質量。同時，各新建變電所(站)要盡量采用固定廠家的產品，為實施調度自動化管理打下基礎。
4.4  自動化變電所(站)的運行管理模式
　　目前自動化變電所(站)運行管理模式基本是少人值班和無人值班兩種。少人值班比常規變電所(站)人員減少一半。無人值班即“無人值班，有人看守”模式，另要成立操作班、監控班來替代常規變電所(站)管理。下面從變電所(站)安全、可靠、經濟運行方面談一點看法：
(1) 變電所(站)是保證城鄉供電，創造企業效益的基層班組，變電值班崗位擔負著時刻保證供電設備安全運行的重任，因此，變電值班崗位任何時候只能加強，不能削弱。
(2) 變電所(站)的位置一般分布在遠離城市的偏僻地方，人員稀少，交通不便。如果采用“無人值班，有人值守”的模式，存在許多不安全因素。首先長期一個人留守，值守人員就存在人身安全問題。再說操作班遠離變電所(站)，設備有了故障也難做到及時處理，同時車輛的頻繁來往也是一個不安全因素。但是，如果采用“少人值班”的模式，這些問題都將得到妥善解決。
(3) 常規變電所值班一般5～7人，自動化變電所采用“少人值班”模式，人員可減一半。但“無人值班，有人值守”的模式用操作班、監控班替代常規變電管理，實際人員也難減少，如果自動化變電所(站)數量少，“無人值班”模式用人將會更多。
(4) 分散式變電站綜合自動化系統的設備是現代化高新技術，對值班人員的素質要求比常規變電所(站)高，應配備責任心強、業務熟悉的人員來管理。
綜合上述情況，自動化變電所(站)管理應選用“少人值班”運行管理模式為宜，變電所(站)定員一般2～3人，輪流值崗。值班員的職能同常規變電所(站)不一樣，工作性質由被動性轉為主動性。因此，對值班員的素質要求更高了，應選派責任心強、對業務管理熟悉的人員擔任。值班職責：主要負責變電所(站)的日常保衛及環境衛生、綠化工作；監控變電設備運行及變電設備檢修操作和臨時性操作等工作。
4.5  日常維護　　
　　在日常維護過程中，對保護裝置的定期例行檢查是必要的，定期例行的目的：一是檢查保護裝置是否一直處于完好、可靠地執行任務的狀態；二是檢查原來整定的定值是否有所變化。在以前，由于產品質量等問題，定期試驗項目多，周期較短。這無疑加重了調試運行人員的勞動強度，容易發生人員過失。而隨著微機保護的大量應用，產品的可靠性較以前有較大的提高，二次回路較以前也簡化許多，同時各種微機試驗裝置的大量使用，也提高了測試的自動化水平，因此簡化試驗項目，延長試驗周期，是當代產品現代化的一個必然趨勢。同時，在這一過程中需要改變人們長期形成的傳統習慣和思維方式。由于微機保護具有較強的自檢功能，現在定期檢驗的重點應放在采樣值精度的校驗和邏輯功能的實現上。繼電器同二次回路的檢查也是必須的重點，線的松緊、簡單的螺絲松動，都有可能造成嚴重的后果，絕對不能忽視。
　　另外,變電所(站)(站)后臺機系統數據要定期備份,在調度自動化系統還未完善的情況下,經常進行現場數據備份,對防止后臺監控系統故障起到了積極的數據恢復作用。
　　分散式變電站綜合自動化系統是我國農網今后一個時期的發展方向，在變電所(站)建設中要堅持簡單、實用、可靠的原則，以達到保證電網安全、經濟、可靠運行的目的。