吳旻旻（中國聯通湖南分公司，湖南長沙）
內容提要：文中主要介紹了移動通信基站用直流供電系統的基本組成、一般特點、及供電保證和維護工作的主要注意事項。
移動通信近十多年來在我國的發展可以用超高速來描述也一點不為過，而作為通信的“心臟”電源的維護至關重要。 本文主要是探討一下基站用直流供電系統的供電保證和維護問題。
1 移動通信基站用直流供電系統
移動通信基站設備采用直流供電系統提供能源。目前均采用組合式機架電源系統，配帶在線浮充供電制的鉛酸蓄電池組組成的直流不間斷供電系統。其供電電壓為-48 V。其整流器的輸出電流容量則視主機需求、電池組充電需求、不間斷供電裕度需求等考慮而定。
目前的組合式機架電源系統隨著應用的極其廣泛，各制造廠特別是知名品牌的專業廠，在其功能、性能和技術指標上都己取得了大量的進步，其主要特點為：
（1）充分考慮了體積小、重量輕、方便安裝與維護的需求；
（2）標準化、模塊化、整流模塊可以熱插拔；
（3）適應電壓范圍寬；
（4）充分考慮了防雷抗涌等需求；
（5）都支持對電源系統進行后臺管理的無人值守功能需求；
（6）盡技術可能考慮了對蓄電池組的管理功能；
（7）充分考慮了特殊情況下的一次及二次下電需求；
（8）其它安全及可靠性設計如抗地震能力等。
當然也不可否認，不同制造廠在器件選用及制造工藝水平上，還確實存在一定差異，導致設備運行的穩定性和可靠性存在一定差異，甚至可以說良莠不齊。
正因為如此，電源的維護工作的重要性就很顯然。
2 移動基站的一般特點
移動基站的一般特點：
（1）交流供電復雜。有的為三相供電，有的為單相供電，有的是國電專線送達，但同樣存在如高壓送達至專用變壓器，變壓器的容量大小及低壓側的線路距離問題；有的則可能直接并接在農網、居民生活用電線路或廠礦企業的生產用電線路上；從而可能導致供電質量差，如電壓波動范圍很寬，電壓突變情況經常發生，經常頻繁停電等。
（2）基站數量多、分布廣、站點環境差異大。為了網絡覆蓋而不得不將大量基站建在野外高山上、民房制高點、高溫高濕區等，從而不僅導致交流供電難度大，還導致雷擊的機率升高、高溫高濕致使設備運行穩定性及壽命降低、故障率升高等。
（3）無人值守。一旦出現問題不僅人工干預維修及恢復的直接成本高，而且如未能及時發現而‘倒站’帶來的客戶影響及間接損失也很大。
基站的上述一般特點導致供電保證和維護工作不僅工作量加大，而且難度也加大，一些供電故障和事件處理對維護人員技術水平的要求也大大提高。
3 對電源維護的幾點特別建議
基于以上基本介紹，本文主要就供電保證和電源維護提幾點特別建議：
3.1交流供電質量的保證
在基站建設中，如條件許可還是應當優先選用電網容量強大的國電專線，即使是野外高山站，高壓直接送達至基站專用變壓器，如果變壓器容量選配合適，低壓側供電線路距離合適，那將是最理想的了。（對變壓器容量和低壓側供電線路距離的選配，主要是考慮到基站室內空調的頻繁起停引起的電壓波動不要因此而過于異常）
選用農電、民用生活電、工礦企業生產電應盡量避免和大負荷感性或容性負荷線路并接，以免造成電壓波動過大甚至經常出現電涌的狀況出現。
基站內部乃至機架電源系統的交流進出線的連接部位，我們不要以為初次安裝后其可靠度就會一勞永逸，每次進站巡檢時檢查一下這些部位其實真是會有意想不到的收獲。
機架電源系統中對交流接觸器的選用、斷路器熔斷器及空氣開關的選用、保護電路的設計、交流電量檢測電路的設計、防雷及抗涌措施的選擇等，其實各個供應制造商的方案也是良莠不齊的。作為維護人員應當有水平針對不同設備作出不同的保養維護方案，因為作為制造商必定會是用一分錢一分貨來處理他們所供設備的質地的。
對于那些經常出現異常的特殊站點，應該特別予以關注，比如縮短巡檢周期、作好巡檢記錄、進行特別保養、有必要時增配合適的交流穩壓設備及防雷抗涌設備等。
3.2雷擊防護措施的落實
前文移動基站的一般特點中己經說過，移動基站不可能都建在電氣保護都完好的建筑物內。因為為了完全使基站用于提高信號覆蓋率，其建設地點必須符合架設的地點要求。在一些特殊的地點—例如雷電高發區的野外高山站，這就勢必造成供電系統易受雷電的危害，同時其射頻引線也是由室外引向室內的，同樣也是雷擊的破壞點。如果防護措施不能有效落實，一但遭受雷電侵害，輕則造成系統的失效，重則可能造成系統的損壞。對于運營商而言，損失是不言而喻的。
需要落實的措施主要有以下幾點：
一是對交流供電電源的防護。現在大部份基站市電引入都是首先進入小型壁掛式配電箱，對于我省這樣處于中等以上雷暴強度省份（年雷暴日40天以上，有51-85年統計資料顯示我省年雷暴日長沙為45.6天，衡陽為55.1天，永州為64.9天，常德及懷化為49.8天，郴州為61.5天，岳陽為42.5天，邵陽57天，益陽47.3天，株州為50天），有條件時應考慮增配專用防雷箱，至少也應該考慮在配電箱中接入最大通流容量達到100kA的防雷器（SPD），而機架電源系統的生產廠目前一般也都裝有最大通流容量為40kA的防雷器（SPD），整流模塊的交流輸入通常還裝有壓敏電阻，這樣逐級防護，一般而言對基站電源設備的可靠運行是能起到應有的保護的。但作為維護人員應該在巡檢中充分對這些器件的電氣連接及器件本身的良好情況予以檢查和記錄，需要時應予以適時更新。
二是射頻電纜部份的防護。我們知道基站的射頻輸入端比較脆弱，對雷擊也比較敏感，雷擊產生的寄生傳導干擾還可能造成基站控制設備的失效甚至受損，因此除有必要采用專門的射頻電纜雷擊防護產品外，還應注意對其屏蔽接地的良好性注意檢查和保證。
三是防雷與接地。關于移動通信基站的防雷與接地，信息產業部是有專門的設計規范行業標準的。如對接地設施的要求、對交流系統供電方式的要求、對電力線和引進方式及接地的要求、對鐵塔避雷器及接地的要求、對天饋線系統接地的要求、對信號系統接地的要求、對建筑物接地的要求、對機房內各種金屬構件接地的要求、對地網及接地體的要求、對接地線，接地引入線，接地匯集線接地電阻的要求等等。在基站建設時這些規范一般地說是會得到滿足的。作為運行維護人員最重要的是要保證這些措施長期有效，最實際的工作是要適時檢查并保證接地電阻符合并滿足規定的要求。
3.3盡量提高供電系統的可用度。
前文己經大致描述了目前基站用組合式電源系統的基本功能水平和技術水平，應該說其設計技術己經到了非常成熟的地步，一般地說良好規范地使用維護對于提高其可用度和延長其壽命顯得日益明顯。
a) 1整流模塊的可用度保持
移動基站用高頻開關電源目前均采用模塊化并聯方式，其單模塊的輸出電流從20A至100A不等，其冷卻方式有自冷和強迫風冷兩種方式。筆者認為知名廠家設計的整流模塊在技術指標上不必擔心，在自我保護功能上也不必過多擔心，倒是一些看似小事的維護問題需要引起注意。
例如系統在選用時一般基站都在150-200A以上，遠遠大于實際負荷（正常情況下一個普通基站連同電池浮充電流也就是20A以內），那么整流模塊是冷備用方式還是全部投入呢？筆者傾向于后者。電子器件工作壽命其實很長，然而長期不上電并非益事，電解電容難道不是如此嗎。更何況負荷不高溫升較小，對功率電子器件的壽命更沒有影響。而且有利于去濕。
再如整流模塊的交流輸入部份基本都接有壓敏電阻，以承接前級防雷抗涌器件（SPD）的殘壓，保護后端的器件及電路。但是當交流電壓長期偏高時，看似并非脈沖沖擊方式，但是導致長期的漏電流加大事實上會有一種熱積累，大大影響其壽命，因此維護中應該予以注意，嚴重變色的壓敏電阻不如提前換掉。有些壓敏電阻爆裂時會帶來明火，不要小視其對安全的危害。
再如環境溫度保持問題。我們不能認為反正廠家說明書中都己載明，整流器的溫度適應一般都標明可以達到45度或更高，而且模塊內還有溫度保護措施，因而不重視對機房空調的運行保證。其實這對保證整流模塊可用度而言是一種誤區，例如我們都知道電解電容的壽命與溫度的關系是每升高10度壽命降50％的關系；壓敏電阻因長期過高的熱積累不僅降低壽命，還有可能隨時擊穿甚至起明火；功率器件及組件對高溫影響的敏感性更高。因此我們應該在巡檢維護時關注空調設備的狀況，并保證在無人值守條件下交流電源停電再來電時空調應能自啟動，10至30度的環境溫度保持是合適的，而且空調的運行同時也帶來了機房除濕的效果。
再如風冷整流模塊的防塵罩定期清洗除塵問題。看似小事，如不重視帶來的后果如前文環境溫度保持中所述一樣。
再如整流模塊的內部調整以及并聯、保護等都已經通過微處理器以及機架監控單元來實理，因此認直了解使用維護說明書并按其中的提示設置與操作是很重要的，否則有時難免造成差之毫厘失之千里的效果，大大影響整流模塊的可用度。
3.3.2鉛酸蓄電池組的可用度保持
蓄電池組是基站實現直流不間斷供電的一個重要組成部份，其投資額和機架電源設備基本相當。目前移動基站采用的都是二十世紀末發展起來的閥控式密封鉛酸蓄電池（簡稱VRLA電池）。由于采用了閥控式密封結構，不需要加酸、加水維護，無酸液、酸霧泄出，可與設備同機房安放。由于體積小、重量輕、自放電小、少維護、壽命長、使用方便、安全可靠等特點，深受用戶歡迎。但是我們卻必須看到，一方面這種電池的基本電化學原理仍然未變，因而其固有的電特性要求不僅沒變，反而要求更嚴；另一方面這種電池在推廣初期，廠家的說明書有時或多或少地將這種電池稱之為“免維護”電池，致部份維護人員認為這種電池不需要維護，這一誤區至今還有影響。因而科學地加強對這種蓄電池組的維護與保養對提高其可用度仍是十分重要的。
一是要防止過充。蓄電池的壽命和性能與電池內部產生的熱積累密切相關，而電池內部的熱源主要來之于內部電化學反應的功率損耗，可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應中，浮充電流會增大而產生較多的熱量，在恒壓充電時，浮充電流又會隨溫度上升而增大，從而又使溫度進一步上升。熱失控現象是閥控密封蓄電池的結構方式所造成的特有現象。熱失控常帶來嚴重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等，嚴重者造成電池報廢。防止過充就是要嚴格按廠家說明書提供充電電壓值。現在的組合電源均可以設置，并實現智能化的管理，需要注意的是首先是要設置正確，其次是未經授權人員平常不可以隨便改動。
二是要防止充電不足。和過充正好相反，充電不足主要是充電電壓設置偏低或過低所致。或者是機架系統出現了問題。
三是要防止過放。放電深度與電池設計充放電循環次數（使用壽命）密切相關。例如放電深度為5 ％時，循環次數為10 000次，當放電深度為50 ％時，循環次數只有800次。過度放電嚴重者會造成電池無法再激活到最佳狀態，甚至報廢。不同的放電速率其放電時間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到環境溫度的影響。這里不再列表及繪制有關曲線，不同廠家的電池說明書中是給出了的。維護人員應該予以關注，并嚴格按有關數據在監控單元中設定，不得隨便更改。現在機架電源廠家都設計有電池下電功能，即當電池放電至設定的終止電壓時，通過監控指令自動切斷電池放電回路。更有廠家考慮到監控單元因故（視其工作電源而定）無法檢測到電池終止電壓或無法發出指令時另設備份強制切斷電路。因此維護人員還應在巡檢中關注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護。
四是控制環境溫度。電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內阻減小，其浮充電流增大導致導電元件腐蝕加劇，壽命減少；反之，電解液活動減弱，電池內阻加大，電池對負載的放電能力則減弱。所以，對電池溫度的監測和環境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進行溫度補償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數使用VRLA電池組的地方，都把環境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環境溫度升高10度，又不對充電電壓進行調整，其電池使用壽命將縮短一半。
五是要及時更換故障電池。由于每一個單體的工藝差異，長期浮充下可能逐度漸‘落后’，因此在監控單元中會有定期對電池組進行均充的管理功能，以期激活這一落后單體，使之不再落后。但經常落后，最終可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓，如對其單獨進行容量試驗，或在線測試其內阻值等。關鍵是要及時更換故障電池，這樣對電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。
六是建議定期進行電池組的容量測試和放電試驗。容量測試是為了對電池組進行體檢，當然工作量較大，但從需要和可能性考慮，建議有條件時進行抽樣試驗還是必要的。
以上論述并非基站通信電源維護保證的全部，但應該說是一些主要注意事項。
