長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線需要在新開鋪（京廣線K1575+300）處，從鐵軌下方穿過。
廣州通信段長(zhǎng)沙車間對(duì)于鐵路沿線的施工的防護(hù)一直是放在首位，10月17日下午，長(zhǎng)沙車間黨支部書記黃靜，跟隨長(zhǎng)沙車間光電纜工區(qū)的幾名職工，來到京廣線K1575+300處的施工防護(hù)點(diǎn)。
黃書記來到防護(hù)點(diǎn)，與本車間的防護(hù)人員了解施工單位的進(jìn)展情況，并對(duì)其再次強(qiáng)調(diào)：必須與施工人員同進(jìn)同出，必須確保施工現(xiàn)場(chǎng)在安全范圍內(nèi)進(jìn)行，必須確保施工點(diǎn)的安全。而光電纜工區(qū)的幾名職工則是查看施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況。在檢查過程中，光電纜工區(qū)的職工一絲不茍，有幾處不太嚴(yán)重的隱患，與施工方發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，不肯放開一點(diǎn)尺度，霸蠻（長(zhǎng)沙方言，有強(qiáng)迫的意思）不讓施工方危及一絲的安全。黃書記還對(duì)車間的防護(hù)人員強(qiáng)調(diào)，要與施工人員同進(jìn)同出，做好施工的防護(hù)和盯控，確保施工人員按計(jì)劃施工。
