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華強北空鋪調查:山寨機撤退 商鋪轉手費降半
[ 通信界 / 張穎聰 / www.6611o.com / 2012/8/18 20:58:08 ]
 

華強北,是亞洲最大的電子原器件集散地,被稱作“中國電子第一街”。近日,記者實地走訪發現,華強北各大電子市場均出現“旺鋪招租”的廣告,往昔擁擠的人流明顯減少。

華強北商會會長黃建躍在接受媒體采訪時表示,“中國電子第一街”的頭銜也在倒逼華強北,華強北應該做大型商業航空母艦,不能只賣電子、百貨,應該參考美國綜合體的模式。

而在空鋪的背后,一場渠道革命已然興起。

山寨機撤退

8月14日,鋪主王老板來到華強北明通市場打掃商鋪。

商鋪略顯凌亂,地上還散落著一些嶄新的高仿手機海報、手機殼以及包裝紙等。“上個租客押金也沒要就跑了,今天還是市場部打電話告訴我,叫我過來打掃衛生再轉給別人。”王老板站在柜臺前感嘆。

在華強北寸金寸土一鋪難求的地方,為什么還有人跑呢?“他每天連租金都賺不回來,再做下去要虧死。”面對記者的疑問,王老板解釋道,山寨手機奄奄一息,賺不了幾個錢。

王老板指著一張手機海報說:“這個看上去像三星手機,其實是山寨手機,但一般人看不出來。外殼和三星手機一模一樣,但里面的系統、配置完全不一樣。”

隨后,王老板講述的創業故事也印證了山寨手機的衰落。

王老板原來做汽車美容,三年前改行做手機殼,他在華強北明通市場和賽格通信市場各有一個商鋪。2010年,王老板的一個檔口連續三個月營業額超過一百萬,其他幾個月也維持在七十萬左右。“山寨手機殼淘汰很久了,我早改賣蘋果、三星等大品牌的手機殼,生意還是難做。”王老板感慨,以前通過賣手機殼買房買車的大有人在,現在不敢想了。如今王老板已轉型做手機配件。

“我現在還能撐下來,全靠我有一個工廠。貨源比人家便宜,從生產到銷售利潤我一個人全拿了,還能賺點。”王老板說。

據王老板介紹,他盤下的工廠之前生產山寨手機,現在轉型生產手機配件。山寨手機一倒下,背后成千上萬的工廠也面臨倒閉或者轉型。山寨手機大部分虧損退出,有資金實力的開始轉型做國產品牌智能手機

像這樣“逃跑”的山寨手機經營者在華強北并非個案。

記者在華強北核心地段的遠望數碼城、賽格通信市場、華強電子世界、曼哈數碼城等電子市場均看到旺鋪轉租的信息。記者走訪發現,遠望數碼城二樓是華強北人氣最旺的地方,同樣出現了不少空鋪空柜的現象。

“山寨手機大撤退只是華強北出現空鋪的原因之一。更多的是受到全球經濟不景氣的影響,消費者口袋捂緊了,自然買東西更加謹慎,再加上華強北處于轉型期,出現空鋪也正常。”王老板分析,政府的“三打兩建”對華強北打擊也很大,許多假貨退出了市場,一些假冒偽劣產品自然遭到淘汰。

此外,從商鋪轉手費的略微變化也能察覺到華強北的“寒冬”。據記者從多位人士處了解到,原來華強北一個商鋪的轉手費要幾十萬,甚至旺鋪要上百萬,F在有些商鋪轉租很難找到接盤者,轉手費也大大降低,有的直降一半。

面臨轉型困局

當山寨機撤退之后,頑固的水貨機雖然能夠野蠻生長,但是其勢頭在強力打擊之下也將逐漸趨弱。而國產品牌機也不一定非到華強北購買,其全國的鋪貨網絡以及電商的發展,也最終使得華強北在全國手機銷售商的眼里失去光環。

數據顯示,華強北路南北930米,東西1560米,擁有12000多家商戶,2011年,華強北實現年銷售額500億元。2007年10月,中國電子市場價格指數在華強北誕生,使深圳成為中國電子市場的“風向標”、“晴雨表”。

“華強北生意沒有那么好做了,改行的人越來越多。”吳先生在華強北闖蕩過四年,經營電子元器件,深有體會,“原來是別人排著長隊簽單,現在有些公司一兩個月才一單。生意不好做,我和身邊的朋友也陸續轉行了。”華強北和“山寨”、“水貨”等詞語聯系起來,再加上頻繁出現空鋪空柜的現象,這都在倒逼華強北轉型。

“蘇寧一撤,曼哈頓就遇到了發展瓶頸,空出的一萬多平方米怎么辦?”深圳市曼哈商業有限公司總經理徐承亮在接受本報記者采訪時表示,“我們正在招商,價格比其他賣場要便宜不少,準備將曼哈頓打造成專業市場,規;l展。”

事實上,華強北多個賣場在裝修升級改造,招商招租的不在少數。

華強北電腦網CEO王天龍關注華強北長達8年之久,其認為電商沖擊了華強北,華強北需要轉型,打造更專業化的市場。“華強北現在有點迷失方向,不能什么賺錢就做什么。”

目前,華強北在線(電商)正在將華強北這條街的實體優勢和虛擬市場結合起來,通過整合華強北線下實體店的資源來打造數碼類的B2C平臺。也就是說,消費者可以足不出戶在網上買到華強北可以買到的產品。

但是華強北的危機遠不是轉型電商就能解決的。在黃建躍看來,華強北今年繼續深化的危機比2008年可怕得多,原因在于華強北過分強調單一打造“中國電子一條街”,而業態的不豐富帶來的后遺癥更大,陣痛也更大。

華強北除了要面臨上述這些難題,還要面臨地鐵施工帶來的交通不便,即將動工建設的地鐵7號線華強北段封閉導致人流量下降,這對商戶來說同樣是現實的考驗。

 

作者:張穎聰 合作媒體:專網通信世界-中國電力通信網 編輯:顧北

 

 

 
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