地鐵內的3G網絡信號不好，一直為廣大乘客詬病。最近，更有網友報料稱，廣州地鐵之所以3G網絡鋪不開，主要與廣州地鐵收取高額“入場費”有關。昨日，廣州地鐵公司回應，真是天大的冤枉！到目前為止，廣州地鐵從未收過3G運營商一分“入場費”。然而，3G運營商則一口咬定：在地鐵內升級改造3G網絡必須得到地鐵公司的推動和配合，在地鐵內覆蓋3G網絡到底需要多少成本，如果地鐵要價過高的話，3G網絡肯定遲遲得不到推廣。
地鐵3G網絡信號不好
自從3G網絡開始流行以來，廣州地鐵內的3G網絡信號不好，一直為廣大乘客詬病。不少網友反映，廣州地鐵站內不僅沒有移動和聯通的3G信號，就連2G信號都非常不穩定，時常斷線，站外卻是“3G信號滿格”。不過，有細心網友發現，地鐵上并非全無3G信號，電信的3G信號就比較好，但作為目前業界公認3G上網速度最快的聯通3G卻是“難覓蹤影”，這引起了網友的猜疑。網友@暴雨00就發帖“曝真相”稱，廣州地鐵無聯通和移動3G信號的原因是，地鐵公司與運營商就分成問題沒談攏，他認為地鐵的做法相當于綁架用戶，還有人說地鐵漫天要價，“入場費”過高等說法，并呼吁政府出面協調。
地鐵：從未收過“入場費”
據地鐵方面介紹，在目前已開通的8條線路中，中國電信的3G網絡已經全鋪開；而中國聯通的3G網絡僅在三號線北延線的車站鋪開，但隧道暫時沒有；中國移動在今年7月向地鐵提出要在廣州地鐵內升級3G通信網絡。
昨日，地鐵方面有關負責人一再強調，到目前為止，廣州地鐵從未收過3G運營商一分“入場費”。據介紹，地鐵網絡從2G升級到3G，升級的費用由運營商承擔。為何由運營商來承擔呢？地鐵方面進一步解釋，在地鐵建設時，2G網絡是隨著地鐵建設一次性建好的。而2G升級到3G網絡，由于電信主要通過后臺軟件升級，這也是電信可以在8條線路全面鋪開的最重要原因；而聯通和移動的3G網絡，則必須通過硬件進行升級改造。在升級改造過程中，這些運營商的硬件改造，有可能會占用地鐵一定資源和空間，從而對廣州地鐵里面其他設備產生影響，這些設備需要另行安置改造，因此產生的費用應計算在3G運營商升級改造計劃費用里頭，即由運營商來支付。
運營商：建議物價局介入
為深入了解廣州地鐵站內移動和聯通信號差的問題，記者聯系到3G網絡的一位資深運營商人士。據他介紹，移動和聯動由2G信號升級為3G信號從技術上來講，與電信升級相比，會麻煩很多。電信的升級從軟件上就可直接達到3G，而移動和聯通就需要從硬件上升級，所以相對于電信，移動和聯通需要的時間相對久一些。并且硬件會需要一定的空間放置，無論是時間、空間還是成本都需要地鐵公司的配合。
地鐵為何遲遲無法引入移動和聯通的3G網絡呢？運營商稱，在地鐵內升級改造3G網絡必須得到地鐵公司的推動和配合。而和電信3G網絡相比，聯通和移動需要的成本就多出很多。
移動公司的有關負責人表示，希望可以有第三方介入，“我們是否可以通過物價局來衡量3G網絡的升級、覆蓋到推廣，到底需要多少成本，再去招標工程方，由工程方再報價給運營商。這樣就可以達到公平公正，3G網絡在地鐵中的覆蓋也會快速解決。”
