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地鐵內手機信號差“無關入場費”
[ 通信界 / 張穎聰 / www.6611o.com / 2012/8/18 20:57:44 ]
 

地鐵內的3G網絡信號不好,一直為廣大乘客詬病。最近,更有網友報料稱,廣州地鐵之所以3G網絡鋪不開,主要與廣州地鐵收取高額“入場費”有關。昨日,廣州地鐵公司回應,真是天大的冤枉!到目前為止,廣州地鐵從未收過3G運營商一分“入場費”。然而,3G運營商則一口咬定:在地鐵內升級改造3G網絡必須得到地鐵公司的推動和配合,在地鐵內覆蓋3G網絡到底需要多少成本,如果地鐵要價過高的話,3G網絡肯定遲遲得不到推廣。

地鐵3G網絡信號不好

自從3G網絡開始流行以來,廣州地鐵內的3G網絡信號不好,一直為廣大乘客詬病。不少網友反映,廣州地鐵站內不僅沒有移動和聯通的3G信號,就連2G信號都非常不穩定,時常斷線,站外卻是“3G信號滿格”。不過,有細心網友發現,地鐵上并非全無3G信號,電信的3G信號就比較好,但作為目前業界公認3G上網速度最快的聯通3G卻是“難覓蹤影”,這引起了網友的猜疑。網友@暴雨00就發帖“曝真相”稱,廣州地鐵無聯通移動3G信號的原因是,地鐵公司與運營商就分成問題沒談攏,他認為地鐵的做法相當于綁架用戶,還有人說地鐵漫天要價,“入場費”過高等說法,并呼吁政府出面協調。

地鐵:從未收過“入場費”

據地鐵方面介紹,在目前已開通的8條線路中,中國電信的3G網絡已經全鋪開;而中國聯通的3G網絡僅在三號線北延線的車站鋪開,但隧道暫時沒有;中國移動在今年7月向地鐵提出要在廣州地鐵內升級3G通信網絡。

昨日,地鐵方面有關負責人一再強調,到目前為止,廣州地鐵從未收過3G運營商一分“入場費”。據介紹,地鐵網絡從2G升級到3G,升級的費用由運營商承擔。為何由運營商來承擔呢?地鐵方面進一步解釋,在地鐵建設時,2G網絡是隨著地鐵建設一次性建好的。而2G升級到3G網絡,由于電信主要通過后臺軟件升級,這也是電信可以在8條線路全面鋪開的最重要原因;而聯通移動的3G網絡,則必須通過硬件進行升級改造。在升級改造過程中,這些運營商的硬件改造,有可能會占用地鐵一定資源和空間,從而對廣州地鐵里面其他設備產生影響,這些設備需要另行安置改造,因此產生的費用應計算在3G運營商升級改造計劃費用里頭,即由運營商來支付。

運營商:建議物價局介入

為深入了解廣州地鐵站內移動和聯通信號差的問題,記者聯系到3G網絡的一位資深運營商人士。據他介紹,移動和聯動由2G信號升級為3G信號從技術上來講,與電信升級相比,會麻煩很多。電信的升級從軟件上就可直接達到3G,而移動和聯通就需要從硬件上升級,所以相對于電信移動聯通需要的時間相對久一些。并且硬件會需要一定的空間放置,無論是時間、空間還是成本都需要地鐵公司的配合。

地鐵為何遲遲無法引入移動和聯通的3G網絡呢?運營商稱,在地鐵內升級改造3G網絡必須得到地鐵公司的推動和配合。而和電信3G網絡相比,聯通移動需要的成本就多出很多。

移動公司的有關負責人表示,希望可以有第三方介入,“我們是否可以通過物價局來衡量3G網絡的升級、覆蓋到推廣,到底需要多少成本,再去招標工程方,由工程方再報價給運營商。這樣就可以達到公平公正,3G網絡在地鐵中的覆蓋也會快速解決。”

 

作者:張穎聰 合作媒體:專網通信世界-中國電力通信網 編輯:顧北

 

 

 
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